Thị trường xe điện Trung Quốc căng thẳng, BYD mất 30% lợi nhuận quý II

Cổ phiếu của BYD, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, niêm yết tại Hồng Kông giảm gần 8% vào thứ Hai sau khi công ty công bố kết quả kinh doanh quý II với lợi nhuận sụt giảm đáng kể do cuộc chiến giảm giá khốc liệt trong ngành xe điện nội địa.

Theo dữ liệu từ LSEG, lợi nhuận ròng quý II (tháng 4 – tháng 6) của BYD đạt 6,36 tỷ nhân dân tệ (tương đương 891 triệu USD), giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù vậy, doanh thu của hãng vẫn tăng 14% lên khoảng 201 tỷ nhân dân tệ nhờ mở rộng thị trường xuất khẩu.

Nguyên nhân: Cuộc chiến giá khiến lợi nhuận “bốc hơi”

BYD cho biết trong báo cáo tài chính giữa năm rằng “sự cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt cùng hoạt động marketing quá mức” đã gây ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển của toàn ngành. Báo cáo từ Nomura dẫn dữ liệu của Autohome Research Institute cho thấy giá xe tại Trung Quốc đã giảm khoảng 19% trong hai năm qua, xuống còn trung bình 165.000 nhân dân tệ (khoảng 22.900 USD).

Trước tình trạng này, chính quyền Trung Quốc đã cảnh báo các hãng xe vào tháng 5 rằng sẽ xử lý nghiêm những hành vi kích động giảm giá quá mức gây rối loạn thị trường.

Doanh số nửa đầu năm vẫn tăng nhờ xuất khẩu mạnh

Mặc dù lợi nhuận quý II giảm sâu, tổng lợi nhuận ròng 6 tháng đầu năm của BYD vẫn đạt 15,5 tỷ nhân dân tệ, tăng gần 14% so với cùng kỳ. Doanh thu nửa đầu năm tăng khoảng 23% lên 371,3 tỷ nhân dân tệ, với doanh số xe năng lượng mới lập kỷ lục.

Để đối phó với áp lực trong nước, BYD và nhiều hãng xe Trung Quốc đã đẩy mạnh mở rộng ra thị trường quốc tế. BYD hiện đi đầu trong chiến lược này khi mở showroom tại châu Âu và tung ra nhiều mẫu xe giá cạnh tranh trong hai năm qua. Riêng tháng 7, hãng ghi nhận hơn 13.000 xe đăng ký mới tại châu Âu, tăng 225% so với cùng kỳ, theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu.